或許有的玩家還不太清楚極限競速：地平線4彈簧怎么調(diào)整?那么還不太清楚的朋友可以來看看小編帶來的極限競速：地平線4彈簧調(diào)整方法哦，希望可以幫助到大家。

　　彈簧控制了車輛重量側(cè)向轉(zhuǎn)移幅度。彈簧越硬，漂移時重量轉(zhuǎn)移越小。這對狹窄賽道和快速轉(zhuǎn)移(快速變向?qū)е碌闹亓哭D(zhuǎn)移)很合適。這是原理，但我實際上把彈簧和防傾桿用同種方式調(diào)校，因為漂移的情況下，二者作用相同。

　　前彈簧，你一般不會要完美平衡的調(diào)校，平衡只需要預(yù)設(shè)調(diào)校。調(diào)整前彈簧影響轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度。越軟的彈簧轉(zhuǎn)向越遲緩，反之亦然。如果你發(fā)現(xiàn)反打時車輛會向前跳，你可能想要將前彈簧調(diào)軟。如果你發(fā)現(xiàn)反打時沒有反應(yīng)，你可能需要將前彈簧調(diào)硬。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，前彈簧硬度由方程式?jīng)Q定。

　　后彈簧，你一般不會要完美平衡的調(diào)校，平衡只需要預(yù)設(shè)調(diào)校。調(diào)整后防傾桿影響車尾橫擺速度。如果你發(fā)現(xiàn)車輛漂移或者大腳給油時車輛橫擺過快或者打滑，你可能要調(diào)軟你的后防傾桿。如果你發(fā)現(xiàn)此時車輛不易擺動或者回正，你可能要調(diào)硬你的后防傾桿。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，后彈簧硬度由方程式?jīng)Q定。

　　懸掛高度：

　　大多數(shù)漂移玩家喜歡車尾完全降低，車頭升高到4或5格。車頭略高有助于在減速/剎車(重量前移)時保持車輛水平。這點可以防止打滑。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，車尾高度盡可能低，車頭高度4格。

　　以上就是小編帶來的極限競速：地平線4彈簧調(diào)整方法，大家不要錯過哦。