很多人不知道極限競速：地平線5防傾桿怎么調(diào)整?今日為你們帶來的文章是極限競速：地平線5防傾桿的調(diào)整方法，還有不清楚小伙伴和小編一起去學(xué)習(xí)一下吧。

      一般而言，將防傾桿硬度拉到靠右側(cè)三分之二到四分之三的位置，且前輪比后輪軟一些，對車輛過彎性能提升最大。

      越野賽時(shí)可以適當(dāng)降低一些硬度，來減少車輛在左右高低不平的山坡上發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。

      如果發(fā)現(xiàn)車輛在左右連續(xù)彎道時(shí)容易因?yàn)檐嚿碜笥覔u擺而側(cè)滑失控，則需要將防傾桿調(diào)得更硬一些。

      防傾桿調(diào)校注意事項(xiàng)

      因?yàn)檐囕v過彎時(shí)受慣性影響，車輛在橫向上載荷的轉(zhuǎn)移會偏向于向彎外側(cè)(彎心相反方向)，而防傾桿控制的是車輛左右懸掛的連接程度，調(diào)整車輛的整體側(cè)傾。

      防傾桿的作用可以從兩種極端情況去理解，防傾桿很硬的情況下，可能導(dǎo)致彎心側(cè)輪胎離地失去抓地，而如果沒有防傾桿，且彈簧硬度合適的情況下，僅有車身會發(fā)生橫向側(cè)傾，而輪胎則完全不變。

      游戲內(nèi)的體感，彎中的過彎不足/過度，可通過后輪防傾桿的加硬/加軟來微調(diào)后輪抓地力，從而實(shí)現(xiàn)改善。

      如果一輛車的操控不足是側(cè)向G不足帶來的，那么只能通過調(diào)整輪胎材質(zhì)、車重來調(diào)整，調(diào)教很難把問題根本上解決過來，只能有一些改善。

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