一、桿塔定位數(shù)據(jù)的傳送。從全站儀或GPS讀取線路測(cè)量數(shù)據(jù)后，需要啟動(dòng)排桿系統(tǒng)，首推《XLCAD》。XLCAD直接在AUTOCAD環(huán)境下排桿并形成平斷面圖，并已經(jīng)能將定位數(shù)據(jù)傳給otlcad。將從xlcad獲取定位數(shù)據(jù)：編號(hào)、桿塔名稱(chēng)、檔距、標(biāo)高和備注等定位數(shù)據(jù)。
二、定位數(shù)據(jù)的處理。OTLCAD能計(jì)算代表檔距、耐張段長(zhǎng)、智能分析控制氣象、導(dǎo)地配合校驗(yàn)、定位校驗(yàn)；三、力學(xué)計(jì)算。全自動(dòng)高智能的導(dǎo)線力學(xué)計(jì)算、塔頭荷載計(jì)算、塔身風(fēng)荷載計(jì)算、基礎(chǔ)作用力計(jì)算、防震計(jì)算、絕緣子受力計(jì)算、砼桿的壓力計(jì)算、拉線拉力計(jì)算，鋼管桿的力矩計(jì)算、地腳螺栓剪、拉、壓驗(yàn)算。
四、電氣計(jì)算。導(dǎo)地線配合計(jì)算、絕緣子電氣計(jì)算、防雷設(shè)計(jì)、接地計(jì)算、及所有的定位校驗(yàn)。
五、自動(dòng)生成的圖紙。應(yīng)力特性表、 弧垂放線表、桿塔明細(xì)表、 基礎(chǔ)配置表、基礎(chǔ)目錄表。
六、根據(jù)計(jì)算受力全自動(dòng)設(shè)計(jì)鐵塔基礎(chǔ)，CAD出圖。
七、輸出數(shù)據(jù)。OTLCAD可以向《預(yù)概算》軟件傳送OTLCAD自動(dòng)化設(shè)計(jì)的全部數(shù)據(jù)，使概算人員免去手工輸入數(shù)據(jù)之苦?！ ∪绻銚碛小杜艞U軟件》、《OTLCAD》和《預(yù)概算》軟件，線路設(shè)計(jì)就交給計(jì)算機(jī)干了！
OTLCAD同時(shí)也是一個(gè)架空線路資料管理系統(tǒng)，龐大的設(shè)計(jì)資料、設(shè)計(jì)參數(shù)、安全系數(shù)在OTLCAD中有條不紊地得到有效管理。 OTLCAD智能區(qū)別出線檔、孤立檔和連續(xù)檔并作出相應(yīng)計(jì)算，可以產(chǎn)生孤立檔弧垂放線表、出線 檔弧垂放線表。 微力公司著名產(chǎn)品架空送電線路設(shè)計(jì)工程師的最新版本為V2011（正式版）。
該版本修正了國(guó)家《技術(shù)規(guī)程》《技術(shù)規(guī)范》中的錯(cuò)誤，符合南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)2011年桿塔標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)要求，對(duì)算法重新編寫(xiě)，全新的界面帶來(lái)更大的靈活操作，《桿塔明細(xì)表》等輸出表格全面優(yōu)化，支持最新的Windows操作系統(tǒng)。 最后，設(shè)計(jì)結(jié)果可以全自動(dòng)傳給《概算系統(tǒng)》，完成完整的架空送電線路設(shè)計(jì)。
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